2017年11月9日 星期四

全家出遊威尼斯 一餐竟被凹1.8萬

吃飯被坑…就讓我想到之前到廈門鼓浪嶼吃一頓飯,二個大人四個小孩,上的菜也不怎麼樣,就收我1500人民幣,昏倒!

今天又看到這新聞,原來,義大利人跟中國人一樣…都是人嘛!

近日,一家華人夫妻帶著兒子前往義大利威尼斯度假。沒想到在當地隨便找了一間餐廳,竟吃上了一頓526.5歐元(約新台幣1.84萬元)的餐點。夫婦付錢後,覺得有一種「被宰」的味道,他們的兒子事後也用英文給市長寫了一封信,表示對威尼斯景區餐館宰客行為的不滿。
華人夫婦的兒子路克(Luke Tang)在給威尼斯市長路易吉•布魯加洛(Luigi Brugnaro)的信中說,「我和家人午餐時只點了很少的菜和義大利麵,結果服務生卻給我們上了很多沒有要的菜,其中包括20隻生蠔、3份烤魚、烤海鮮和龍蝦。當時,我用英文告訴服務生,這些菜不是我們點的,請你拿走。服務生說了幾句我們完全聽不懂的義大利語,仍舊把菜留在了餐桌上,無奈我們只好勉強吃下去。」
▲圖/翻攝自Telegraph
路克表示,他們不是吃不起這頓飯,更沒有想因此要餐館退錢的意思。只是認為,威尼斯作為世界知名景區,出現餐館宰客的現象,應該引起市長的關注。這種宰客行為,有損威尼斯的形象和在國際社會的聲譽。
對此,餐館老闆覺得相當冤枉,表示「假如服務生上錯菜,客人完全有理由拒絕」,而不是服務生上什麼就吃什麼,並強調作為餐館,結帳只能按照餐桌上的菜來計算價格。
威尼斯市長布魯加洛接到投訴信後,立即命令有關部門進行調查,而這家餐廳在網上收到的評論基本是負面的,在旅遊資訊網站「TripAdvisor」上面,有56%的網友都認為這家餐廳很差。只有18%的網友給這家餐廳的評級是「非常好」,目前有關部門仍在進行調查,了解是否還有更多嚴重的宰客行為。

2017年10月24日 星期二

特斯拉年底設廠中國上海 搶食電動車市場大餅

消息指出,電動車大廠特斯拉(Tesla)將在上海自貿區設立獨資工廠,若真達成,便是外國汽車廠在中國設廠首例。此舉將有助特斯拉在中國快速成長的電動車市場中分一杯羹,且可望降低生產成本。
目前為止,外國汽車製造廠必須透過與本土製造商合資的方式,才能在中國製造汽車。包括BMW、Audi等大廠在內,均在中國設有合資品牌和工廠。雖這樣得以免除25%進口關稅,卻必須與中方平分利潤、共享技術。

獨資設廠,落腳上海

特斯拉若在中國設獨資工廠,即可保持生產的獨立性並降低製造成本,不過依舊必須繳納25%進口關稅。對此,特斯拉發言人22日重申,他們正與上海市政府洽談設廠計劃,但不願鬆口雙方是否已達成協議。
中國是全球最大的電動車市場,該國政府發布一系列政策扶持電動車產業,預期到 2025 年電動車銷量將超過 700 萬台,是各大車廠急欲角逐的大餅。2016 年中國電動車銷量大約為 35 萬台,其中特斯拉約1.1 萬台,佔該公司總營收的 15%。
據《華爾街日報》報導,特斯拉已經與上海達成協議,但尚在溝通細節。而中國網路公司騰訊於特斯拉擁有5%的小額股份,被視為特斯拉進軍中國的一個助力。



特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)。(湯森路透)

歐亞均設廠

特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)曾表示,隨著版圖擴大,公司將會在亞洲與歐洲設立生產中心。他稱,若能夠落實本地化生產,將能夠降低約3成成本。
目前為止,特斯拉僅在美國加州設有一座工廠。不足以應付他們新款Model3的生產。本月稍早,他們才承認生產過程遇上瓶頸,僅產出260台,遠低於原先計劃的1500台,擴張生產版圖與提高產能勢在必行。

之前我在美國開的BENZ E320運回台灣,現在看來,又要去美國買車了,買一台TESLA運回來過癮一下吧!

2017年10月9日 星期一

豬肉攤這麼賺?同學開保時捷烤肉

現在要買一台進口車,有些思維也要改變了。

第一:你可以買平行輸入進口車,以二手的為主,所以單價會比跟總代理買車便宜很多,甚至不到新車價格的一半就可以買到車況很新很新的車!

第二:即使是買國外的水貨中古車,也可以享有保固,只要買保固險即可,而且也可以跟銀行貸款買車,每期每月的繳,壓力沒有這麼大,連利率都是最優惠的新車貸款利率


請看今日報導:

一名鄉民日前與高中好友相約烤肉,結果其中一人說家裡開豬肉攤、還可以開車接送大家,「後來我們就問他開什麼車?」

不問還好,一問才知與自己同年的朋友開得竟然是「保時捷」跑車,而且家裡還有一台,「一台是他爸的、一台是他的」,嚇得這名鄉民忍不住吃手手po文發問,「家裡開豬肉攤,真的這麼賺?」



ps:文章內容沒有提到是那一款車,不過我猜應該不是porsche 911價格高,但載的不多啦!既然是要載貨,應該是開porsche macan性能佳或是開porsche  cayenne GTS性價比高的車。

「​正常,早期還有300俱樂部」、「我老家鄰居就是啊,20幾年前牽大水牛600」、「豬肉攤請學徒一天3k,你不知道嗎」、「關鍵字:不用繳稅、收現金」,雖然多數網友留言都說豬肉攤好賺,但也有實際在菜市場賣豬肉的鄉民不認同,以他個人經驗來說,一個月淨利頂多5、6萬,「一天一隻能全賣完不要囤貨就阿彌陀佛了」,感慨現在傳統市場式微,真正賺大錢的其實是上游的盤商、批發或工廠。這是一個關鍵:複利。只有做批發商,才能夠迅速累積財富!
「先不講賺多賺少,月休4天、每天工時12小時你能撐得過嗎?」另外也有網友指出,傳統市場攤商雖然一般來說收入都能高於中位數,但每天凌晨就要起床、一路忙到中午12點收攤才能休息,很多賣豬肉的每天剁肉、剁到手發炎,必須吃止痛藥、類固醇才能上工,「叫一個肥宅去賣,我看3天就死在那邊給你看」、「不要只看到人家好賺,也要知道人家好累......。」


不過,每個行業都有辛苦的地方,重點是:有沒有愈做愈好!


2017年9月24日 星期日

蝦皮18個月花掉近70億行銷費用,單季營業額達246億元

蝦皮購物的成長速度到底有多快?

過去這段時間以來,究竟砸下多少行銷費用?

還有今(2017)年4月啟用收費機制後,蝦皮的營收表現又如何?這些過去讓市場感到好奇的問題,隨著蝦皮母公司Sea向美國證交所(SEC)遞交上市申請文件後,也跟著得到部分解答。

18個月燒掉近70億元


蝦皮成立以來砸錢不手軟,成長也相當快速

蝦皮購物是東南亞獨角獸Sea旗下三大事業體之一,因此在Sea的上市申請說明書中,也揭露了蝦皮的部分營運狀況。其中,市場討論度相當高的行銷費用方面,總計蝦皮在2016年的支出金額為1.26億美元(約合新台幣37.8億元);而在2017年上半年則是已經花費1.02億美元(約合新台幣30.6億元),換言之,在這18個月內,蝦皮在電商事業投入的銷售與行銷費用已經上看2.28億美元(約合新台幣68.4億元),是商店街2016年全年營收的4倍有餘,更是商店街資本額的25.7倍。

所以,手機購物已經變成趨勢了,如果還不會,那就要跟自己說:我落伍了!


從財報可以清楚看到,Sea集團過去幾個季度的行銷費用不斷在增加,而且增加速度是加快的,而背後原因主要就是為了蝦皮。總計Sea在2016年的銷售與行銷支出總額為1.87億美元(約合新台幣56億元),花在蝦皮身上的比重約67.4%;而2017年上半年Sea的銷售與行銷費用1.38億美元(約合新台幣41億元),比去年同期成長八成,當中屬於電商相關支出的比重也進一步拉高到73.8%。不難看出他們對電商市場的野心。

這也難怪,手機螢幕愈來愈大,已經要取代平板了,就跟筆電取代桌機一樣的趨勢!

GMV、使用者數、交易量皆逐季快速成長


蝦皮購物近八個季度GMV變化

而蝦皮在行銷上的鉅額投資,也確實看到成效。根據Sea的公開資料,蝦皮在2015年截至9月底為止的第三季度GMV(成交金額)為1290萬美元(約合新台幣3.87億元),然後逐季增長,在2017年第二季達到8.21億美元(約合新台幣246億元);同時間,蝦皮的交易量也從2015年第三季的80萬次,至今年第二季達到4550萬次;而月活躍用戶則是從40萬人一路成長,至今年第二季達980萬人,其中月活躍買家數已經從10萬人成長到420萬人。

另外從市場分布狀況來看,在2016~2017上半年期間,依GMV金額大小排列依序為:台灣、印尼、泰國、越南;但如果單看今年第二季,則情況開始有些不同,印尼取代台灣成為蝦皮的最大市場,然後是越南、泰國、菲律賓。

其中印尼和台灣的GMV占比分別都在40%左右,約新台幣98億元,而這兩大市場合計對蝦皮的GMV貢獻就已經將近八成。


蝦皮購物2017年第二季各區域GMV占比

今年上半首度有收入進帳,持續投資並尋找其他變現方式

但因為在今年以前,蝦皮購物不收取任何費用,所以營收一直掛零,直到今年開始在台灣和印尼市場針對賣家推出搜尋廣告服務,以及率先在台灣收取成交手續費後,才開始有收入進帳。根據Sea的資料,蝦皮今年上半年的營收為118.5萬美元(約合新台幣3555萬元),對Sea整體營收佔比僅0.6%。

雖然大量線上、線下廣告投放,以及運費補貼等龐大的銷售與行銷費用造成公司巨大虧損,也拖累整體Sea集團的獲利表現,但Sea認為目前他們在整個大東南亞市場的滲透率還不夠高,因此仍計畫要持續加碼行銷宣傳,以增加品牌知名度與用戶基礎,而IPO後也將讓他們擁有更充足的銀彈。

至於變現這個問題,蝦皮未來除了計畫將搜尋廣告業務和手續費這兩個模式陸續推向台灣和印尼以外市場,他們也在持續思考其他可能性,如依產品類別收取不同等級手續費等等。他們相信隨著平台的GMV和市占率成長,賣家也會願意為蝦皮所提供的價值付費。

2017年9月8日 星期五

網購陷阱多 居消費糾紛首位

中國時報【蔡依珍╱桃園報導】

桃園市消保官統計,最常發生消費糾紛的包括網路購物、健身課程、低價中古進口車等買賣,其中網路購物更是逐年升高、穩坐第一,今年上半年已累計513件,消保官呼籲慎選優良賣家、勿私下交易、不提供帳戶資訊、不聯結莫名網址,才能杜絕詐騙。

看到美女,聽到美女聲…就昏了!

消保官籲斷絕誘惑,慎選賣家

隨著電子商務蓬勃發展,網路購物快速成長,龐大市場讓不肖業者覬覦,在消費中隱藏陷阱,最常遇到的網購問題像是下單付款後沒收到商品、收到的東西與網站照片有落差,甚至買到仿冒品等,光上半年桃園的網路購物消費糾紛就多達513件,平均每天就有3件。

桃園有這麼可怕嗎?

消保官指出,網路購物應選擇有詳細賣家聯絡資訊如名稱、地址、電話的網站,並查看賣家過去交易紀錄,慎選優良賣家!

「千萬不要貪小便宜,以通訊軟體Line或臉書私訊交易!」

強調依消保法規定,網購有7天猶豫期,無須負擔任何費用,但若發生糾紛或想要退貨,卻無賣家姓名、地址等基本資料,消保官也愛莫能助。

另外還有些中文網站設置在國外,若有爭議不適用台灣的消保法,提醒可先嘗試與業者聯繫,表達希望換貨、退款或其他補救設施,也可求助消保官幫忙,但坦言各國法令不同,無法保證每一次的跨國消費申訴案都能獲得滿意結果。


詳閱契約勿貪便宜

隨著健身房如雨後春筍增加,健身課程今年累積232件消費糾紛,強調要詳閱契約,包括計費方式、服務內容、效期和違約金,至少有3天審閱期,健保署也有契約範本可供參考。

糾紛另一大宗來自「加購教練課程」,提醒一定要衡量自身時間及體力,不要被優惠促銷或人情壓力沖昏頭,業務員口頭承諾也應記載在契約內,以免日後「口說無憑」。

其他像是中古車買賣糾紛也有150件、瘦身美容46件、數位學習教材20件、禮券11件等,都建議購買前應詳閱契約內容、審慎考量意願和付款能力,切勿被「促銷」、「下次就改回原價」等話術沖昏頭,衝動購物。

我當初也是因為在國內買二手車怕被騙,所以我才從美國買車帶回來台灣,這台2005年的BENZ E320售價不高,但因為少開,所以里程數很低,我現在在開起來,還是感覺車況很優,真的要謝謝當初幫忙帶車回來的代辦公司:再次證明神明是偉大的!

2017年8月13日 星期日

扯!中古車賣47萬元 後車廂竟然用黏的

這條新聞真的是很誇張,好險我當初在美國開的舊車有帶回台灣(請看這篇:
我的賓士車BENZ E320終於可以在台灣領牌了),沒有在美國賣掉,不然回台灣再買車的話,真不知道跟誰買比較好,買新車太貴,買二手車又太恐怖!
新聞如下:
台中市一名莊姓女子,去(2017)年3月花47萬買一輛中古車,開回家途中下雨,車窗和車體竟開始漏水,經檢查才發現這是一輛事故車,且整輛車包括後車廂車體,多處都是用黏著劑黏起來的,讓她憤而提告。台中高分院認為二手車徐姓車商刻意隱瞞,依詐欺罪嫌判處5個月徒刑,並沒收不法所得47萬。

據《自由時報》報導,徐姓車商當時沒有告知莊女該輛車為事故車,甚至誆騙獲得中古車商「HOT大聯盟」認證,以47萬元的價格賣給莊女。意外漏水後,莊女找人查看,才發現整輛車問題一堆,不僅車體曾遭拆解,A柱內殼不密合、右側門異音、引擎蓋螺絲也都有拆解跡象,後車廂車體更有多處使用黏著劑黏合,連HOT大聯盟都表示車體結構受損,根本無法認證。
蘋果日報也寫:
今日出版的《自由時報》報導,二手車徐姓車商去年3月向莊姓女子謊稱,1輛2013年HONDA的FIT車況良好,還包裝成經過認證的好車,她花了47萬元買下,隔天下雨驚見車窗漏水,找人修人發現車體有拆解跡象,A柱內殼不密合、右側門異音、引擎蓋螺絲曾拆解,後車廂車體還有多處使用黏著劑黏合,告上法院。
徐男稱,莊女知情該輛為事故車,台中高分院認為,契約書中的「曾發生重大事故」欄位勾選「否」,證明刻意瞞騙重大交易條件的「施用詐術行為」,依詐欺罪判徐男5月,不法所得47萬元沒收確定,莊女也提起民事賠償訴訟。


莊女得知真相後氣憤提告並向徐姓車昌提出民事賠償,法官調閱資料發現,徐姓車商在契約書中的「曾發生重大事故」欄位勾選「否」,認定他刻意隱瞞實情,依詐欺罪嫌判處5個月徒刑,並沒收不法所得47萬元。
2013年的HONDA的FIT市價應該多少呢?我問我銀行新車貸款部門上班的同學,他拍了一張照片給我:

這是今年2017年8月的行情價目表,意思是銀行在核貸的時候,2013年honda fit可以貸款40萬左右,而市場上的賣價可能略高於此行情,一般來說2013年的FIT會開價45萬左右,然後再給消費者殺一下,差不多42或43萬成交!
但若是去年2016買的,那報導中那台2013年的車就是三年車,相當於現在看2014年HONDA FIT的行情,比2013年多個三萬左右成交。
很多人說,人被騙是因為貪小便宜才會被車商騙,但我看這位消費者的買價47萬,2014年HONDA FIT買這個價格還算是符合行情,她不算是貪小便宜,所以,關鍵真的不是貪小便宜才被騙,關鍵是不了解實際狀況才被騙,這也提醒了我,以後做什麼事情,真的不能在不了解的情況下進行,那樣被騙的機率真的很大!

2017年7月28日 星期五

苗栗監理站領牌經驗

昨天陪朋友到苗栗監理站領牌過戶,發生了一件好糗的事!

就是:竟然找不到車身號碼。


一群人都在找這台車BENZ GLK的車身號碼

汽車過戶時要不要驗車?

原本車輛過戶,除非剛好到驗車的時間,否則一般來說是不須要檢驗的,但因為這次要換牌,所以就要檢驗。

可是這種檢驗又跟外匯車新車領牌檢驗方式不一樣,只是為了拍照檢查,所以一些機械性的項目是不用驗的,像是「廢氣檢查」、「前輪定位」、「煞車」這些項目都是不用驗的,唯獨要看:車身號碼。

然後,就糗了,因為沒有人知道車身號碼在那裡?

一般BENZ 系列的車,車身號碼會是在副駕駛座下面,可是…監理站人員就是找不到…找不到怎麼辦?



就在下面,有問題嗎?

BENZ 車身號碼烙印碼的位置,果然在副駕駛座下面!

唯一的問題是…你要把椅子退後面一點,否則你看不到它!

終於解決了,但也花了十來分鐘,整個時間都泡湯了!

然後,這次又學到一個經驗,就是進口外匯車輛買賣時,到底要先換牌,還是要先過戶?若有標牌,又是如何呢?

理論上,二者都可以,但是,最後會有一點點不一樣,就是行照上面的感覺。

若只是單純買賣,就只過戶就好了,但若要換牌,若先過戶再換牌,因為過戶時會發一份新的行照,是新車主的名,收200元,之後再換牌,相當於是新車主去換牌,則新的行照上面就會有塗改的痕跡,除非你又要再花200元補發行照,這時才是一張清潔的行照!



所以,一定要先換牌,然後再過戶!

但若是有標牌呢?

這時要注意了,若你用新車主的名字標牌,不好意思,就一定要先過戶,然後才能換牌,若要先換牌再過戶,那就一定要用舊車主的名字標牌!

很複雜嗎?

當初我從國外運車回台時,也是覺得很複雜,後來發覺,現在什麼事情,都有專業代辦在做,我們要做的,就是如何過濾專業了!

分享一下:

最周到的服務就是煮粥(稀飯、廣東粥)技巧大公開

我美國買車的BENZ E320監理站領牌

有錢人運外匯車回台灣經驗分享。






2017年7月19日 星期三

暑假到了,報名駕訓班考汽車駕照吧!

有網友到PTT上發問,「去駕訓班報名的時候,到底有沒有學手排車的必要?還是考自排就好?」


這話題引來不少網友討論,勸說「沒必要學手排車」,但有一派網友卻笑說:「認為手排沒用的,應該還沒出過國」。

男生花錢只學自排車真的很廢嗎?

學手排的費用又比較高,到底考手排好還是自排好,問題拋出後立刻引起網友們討論,不少已經考取駕照的網友說,「你如果一輩子都開不到貨車或是超跑的話,選自排就夠了」、「手排學起來比較不無聊」、「手排,工作或當兵用的上」、「不開手排怎麼帥你跟我講?」、「你跟我說自排需要學?」、「湯姆熊的頭文字D都還比較難」。

但因現在市面上以自排車居多,另一派網友也建議,「只買國產車學自排就好」、「自排比較便宜是真的,沒必要不需要學手排」、「現在幾乎都自排車,手排沒屁用」、「自排吧,肥宅唯一有機會載女生的最後機會」、「手排比較貴,花比較多錢學了還不是只能買自排車開」。

不過另一群網友卻跳出來發聲,笑說「認為手排沒用的,應該還沒出過國」、「歐洲租車都手排你不知道?」、「有手牌才能到歐洲開車」。

事實上,據公路總局指出,雖然國內目前大多都是自排車,但為了跟國際接軌,仍然保有讓民眾考照的必要;網友也建議,「等之後工作或旅遊的時候有需要,你就會後悔當時學甚麼自排」、「男生學手排還能理解一些機械運作,女生的話就自己看狀況囉!」


大家討論的關鍵有二:

1、須要學嗎?

2、有好處嗎?

想跟大家分享的是:學習是一時的,練習才是一輩子的!

有考過駕照的人應該都有這個經驗,除非你平常已經在開車了,否則,很多考到汽車駕照的人都沒有開車上路,久了,也不敢開車上路了!

若真要開車的時候,或說是第一次開車上路的時候是最緊張的,因為駕訓班的環境跟路上差很多,所以根本不知道眼睛要看那裡,再加上有路人穿越馬路,有人超車按喇叭,開在車道上不是偏左就是偏右…變數太多,只能雙手抓緊方向盤,整個狀況只會讓自己緊張到不行。

如果你只開一次,因為受了驚嚇,下次不敢開了,那很抱歉,下次你再開,還是一樣手忙腳亂,甚至完全不知道該如何開車。但只要開車一陣子以後,慢慢的就熟練了,此時你可以回想一下,你現在的開車技巧跟當年駕訓班教的一樣嗎?

所以,關鍵不只是「學」,而是「不斷練習」!

若你現在學了手排車,但之後一直沒看過手排車,那過一陣子,你也不會開手排車了!

至於學了以後有沒有好處?

這就跟開車無關了,而是跟生活有關了。(類似學英文一樣!)

試問,天底下的事,不管是技能或知識方面,那一件學會了沒有好處!

只要是技術類的事情,學起來就是你的,未來有一天須要的時候,你就能用上手,這怎麼會沒有好處呢?

你可以現在學,也可以將來要用之前再來學,但不光是學,學好後還要不斷練習,這才是重點!

2017年6月13日 星期二

名校光環黯淡 矽谷搶微學位人才

作者:賀桂芬 攝影:黃明堂


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在倫敦,有一群人辭了工作,花八千到一萬英鎊(約新台幣32萬到40萬)學費,來上10到12週的「補習班」。這些人辭職、又自掏腰包花大錢,為的就是學數據科學、人工智慧等等各式各樣課程。
這個「補習班」GA(General Assembly),在美國創立短短六年,但已經在全球20個城市有校園、畢業生近4萬人,創辦人之所以跳出來開補習班,是因為大家擠破頭想念的名校,除了學位一紙之外,沒讓他學到任何實用技能。
學校教育離職場有多遠?
這間學校的創辦人史瓦茲(Jake Schwartz)是美國耶魯大學高材生,怎麼看都是有大好前程的天之驕子。但他創辦這家公司的緣由,會讓許多名校MBA吹鬍子瞪眼。「我發現,耶魯學位沒讓我學到任何實用技能,兩年MBA更浪費我太多時間、太多錢,」他告訴《經濟學人》,「因此我就想,有沒有什麼辦法可以降低學習成本,又真的能學到企業主非常渴望的能力。」
GA研發課程的方式非常「接地氣」,與大量企業主深談,問他們最迫切需要但短缺的技能。

不只在GA,那些被IBM裁掉的兩萬人,在陽明大學醫學院上資訊科技與數據科學的醫學生,都指向一個事實:科技變化太快,原已嚴重的產學落差更加的大。
正規劃在嘉義成立工業4.0生產基地的汽車零組件廠和大集團董事長沈國榮便嘆,莫說4.0新進人員,就連物聯網、大數據及雲端管理等高階人才都很難求。
到底工業4.0需要什麼樣的人才?傳統學校教育和現行的職訓為什麼無法養成?
「以前你可以接受大學系統性教育,學得一技之長,憑藉專業做到退休,現在不行了,」經濟合作暨發展組織(OECD)教育主管史萊哲(Andrea Schleicher),在今年初舉行的世界經濟論壇(WEF)中說。

不要你專一 要你多才多藝
「改變正在發生,我們必須要重新設計學校課程,」德國工業4.0平台秘書長邦廷(Henning Banthien)接受《天下》專訪指出,「這還不夠,每個人都必須終其一生,不斷學習新技能。」
不夠,不是因為不專,相反的,有可能因為太專。
德國霍恩海姆大學去年首次針對工業4.0,進行的一份大規模調查,詢問企業需要的人才,結果高達90%的德國受訪企業都抱怨,現有員工的技能都已不合時宜或不夠寬,亟需學會第二職能。
調查明確統計出,企業希望員工儘快學到的技能排行(見下表)。更值得玩味的是,有42%的企業表示,他們愈來愈不需要員工在單一學門裡一直深入鑽研。


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位在波士頓的就業市場研究分析業者,Burning Glass科技公司統計分析全美國線上徵才資料也發現,美國就業市場如今最龐大的需求,不是專才,而是擁有完全不同領域技能組合的人才,Burning Glass CEO席格曼(Matt Sigelman)稱之為「油電混合」人才,《天下》稱之為「章魚人才」。
比方美國薪資最高的職缺,無論是不是科技類的工作,四九%要求要會寫程式 (見下表)。


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「現在要求行銷人員懂演算法很合理,」歐洲開放式線上課程(MOOC)龍頭iVersity執行長柯珀(Hannes Klöpper)接受《天下》專訪時也舉例。
多工人才 靠微課程長新技能
然而無論學校裡的教育,或企業裡的在職訓練,都不擅於訓練章魚人才。
歐美已經有不少企業,因為在學校找不到需要的人才,已經主動出擊,和MOOC合開量身訂製的課程,取代傳統由顧問公司、專家學者到公司開課、或送員工到學校進修的在職訓練。
這些課程將學程分解成模組、模組分解成課程、課程分解成小單元的方式,讓需要的人在短時間內密集受訓學習,被稱之為微學位(nano degree)或微課程。
這些微學位在歐美,由於受到google、亞馬遜等巨頭認可,已有比從校園取得的本科文憑更具競爭力的趨勢。
微課程的訓練,也被認為是在現今職能需求變化快速的時代,最能彌平產學落差、又能滿足終身不斷學習需求的模式。許多創新都非來自本業,教育也是。微學位的風潮,因應職場海嘯而生,對體制內的學校教育和企業在職訓練的衝擊,已經開始。…(完整報導,請見《天下雜誌》第624期)

2017年5月21日 星期日

取締違法排氣管噪音 車友:白色恐怖

為維護夜間安寧,新北市政府15日起,嚴格取締使用違法排氣管的車輛,在晚上10時到翌日上午6時,不須要經過ARTC噪音測試,可以直接處罰,所以遭攔查者需要證明自己車輛合法改裝,今天車友座談認為是「車界白色恐怖」。
新北市政府環保局表示,依據噪音管制法公告,「妨害他人生活環境安寧行為」不需檢測即可取締,只針對改裝排氣管的行為取締,且不會當場開單。車主可以「自己證明」未妨害他人生活環境安寧。
新北市議員李婉鈺今天在板橋將翠國小召開「重機車改裝車≠不等於噪音車」騎士座談會,現場車友踴躍表達心中不滿與意見。

小心,不要給排氣管燙傷屁股了…
重機車友表示,重機車、改裝車不等於噪音車,希望中央和地方政府訂出明確規範,車友們支持取締噪音污染。但是,不能因取締噪音車擾民,就將重機與改裝車趕盡殺絕。
李婉鈺表示,沉寂已久的問題,重新浮出檯面,台灣改裝汽機車的合法性到底在哪?排氣管及改裝品可以合法製造、販賣、進口,但裝在車上就不合法,「不可以被當成異類」,政府先攔查,再要求車主「自己證明」,根本是擾民行為。
前來力挺的藝人陳為民說,目前的取締,被車友比喻為「車界的白色恐怖」。在白色恐怖時期,只要我懷疑你有問題,可以先把你抓起來,你自己再慢慢證明沒有問題,跟現在的情況一模一樣。
交通部台北區監理所車輛管理課課長陳守忠、環保署噪音管制科科長謝仁碩、新北市府交通警察副大隊長洪哲男、市府環保局科長李俊毅與會。座談會後,李婉鈺帶領車友們高喊「支持合法改裝,抗議違法取締」結束。
環保局說,攔查後不會當場開罰,改裝車只要通過噪音檢驗,可不受處分,可於道路上行駛。環保局表示,根據噪音管制法,機車應在取得「車型噪音審驗合格證明」後,才可申請牌照。若車友在取得牌照後改裝排氣管,當然也要重新申請「噪音審驗合格證明」,才合乎噪音管制法的規範。

交通警察大隊表示,員警能否針對違規事實舉發,在於改裝事實能否由員警明確認定,如無法由員警認定者,則將蒐證資料,函請監理機關召回車輛實施臨時檢驗。
其中,排氣管是否拆除消音器,由員警或監理機關查證後,依道路交通管理處罰條例舉發。

2017年3月29日 星期三

看新聞一定要前後連著看

我們沒有辦法要求媒體公平報導,因為,他們要的是「收視率」,所以,我們只能自己來吧!

這新聞之前吵的挺大的,請看:

慕名哈佛名醫 駱家輝岳父植牙出問題

2013-05-09

〔記者林相美、邱宜君/綜合報導〕壹週刊報導,美駐中國大使駱家輝岳父李振亞,因慕名國際植牙名醫陳俊龍而到台北市神采時尚牙醫診所植牙,診所聲稱植牙方案由陳俊龍規劃,再由同為哈佛大學畢業的診所院長林欣翰執刀,但李振亞植牙後出現不適。

診所昨天澄清,植牙方案是林欣翰規劃,也未標榜林欣翰是哈佛畢業。

記者昨天走訪神采時尚牙醫診所,鐵捲門上張貼著結束營業的告示。

診所內張貼林欣翰的牙醫師執照及參加進修課程的證書,證書抬頭以英文寫著「HARVARD SCHOOL of DENTAL MEDICINE」,內文寫著Kevin Lin(林欣翰)完成植牙課程,末端有陳俊龍(Leon Chen)的簽名。

週刊報導,李振亞一直想找陳俊龍植牙,去年農曆年間看到神采牙醫診所招牌掛著DII(Dental Implant Institute陳俊龍醫師植牙中心),相信診所宣稱,林欣翰是跟著陳俊龍學習植牙技術,但植牙後出現植牙體鬆動、牙痛等症狀。

駱家輝向美國政府通報,哈佛大學也組成法律顧問團,將清查在台打著哈佛名義的醫界人士。

林欣翰委由母親陳昭蓉出面說明,她說和陳俊龍是姊弟,林欣翰曾向舅舅陳俊龍學習植牙,由陳俊龍發給證書,林欣翰是北醫牙醫系畢業,未標榜是哈佛畢業。

至於哈佛大學要查打著哈佛名號的醫界人士,陳昭蓉直說:「很好。」

擁有哈佛大學牙醫系博士學位的陳俊龍強調,證書是證明參加進修課程,不是哈佛本校畢業生證書,進修課程證書是經哈佛授權同意發放,即使哈佛大學要查,也不會有問題。

但他也說,林欣翰沒完整接受課程訓練,已要求神采不能使用他的名義、商標及他所發明的植牙法宣傳。

陳昭蓉強調,去年十二月接獲陳俊龍來函告知後,早已取下相關宣傳物。李振亞去年二月到診所,預計植六顆牙,目前完成五顆,整體療程尚未結束,最後一次回診為去年十月。

診所人員昨天下午嘗試聯絡李振亞,對方未接手機。

衛生署醫事處處長許銘能表示,牙醫師如果到國外進修卻以此經歷做不實廣告,可依醫療法開罰。

唉,這就是政府,專門出來喊話的!

這是植牙照片,借分享一下。

接著來看一下後來的報導:

200萬植牙掉4顆 名醫母子被訴

2015年05月03日 04:10 陳志賢/台北報導

前美國駐中國大使駱家輝岳父李振亞,2012年因慕名國際植牙名醫陳俊龍,來台找上陳的胞姊陳昭蓉、外甥林育嶙經營的神采時尚牙醫診所植牙,診所聲稱林取得舅舅陳俊龍授權的30項植牙專利技術,李花了200多萬請林植8顆牙,沒多久竟然掉4顆,憤而提告。

由於陳俊龍否認授權植牙技術給外甥,台北地檢署依詐欺罪嫌起訴陳昭蓉、林育嶙母子。

陳俊龍具有美國哈佛大學牙醫系博士學位,自創五合一植牙法,曾為不少美國影星名人植牙,名列「世界名醫錄」。但他因未取得台灣醫師資格,曾與病患發生醫療糾紛,遭北檢偵辦。

至於駱家輝岳父李振亞,出身名門,還曾被雷根總統聘為白宮財務顧問。

李振亞指控,2012年他來台旅遊,因想找陳俊龍植牙,經朋友介紹到北市神采時尚牙醫診所。他因診所院長林育嶙、執行長陳昭蓉是陳的外甥、姊姊,且診所招牌掛著DII(Dental Implant Institute陳俊龍醫師植牙中心),還有陳俊龍簽名的植牙進修課程證書,相信診所宣稱植牙方案由陳規劃,林跟著舅舅學習植牙技術。

李控稱,他以人民幣40多萬,約新台幣200多萬元,請林植8顆牙,但事後出現植牙體鬆動、牙痛等不適症狀,還掉了4顆牙。他查證發現診所與陳俊龍無關,提出告訴。

2013年,媒體曾踢爆此事,當時陳昭蓉代子出面說明,指林曾向舅舅陳俊龍學習植牙。但陳反駁說,林沒完整接受課程訓練,已要求診所不能使用他的名義、商標及他發明的植牙法宣傳。

檢方調查時,林育嶙、陳昭蓉均強調絕無詐欺,但陳俊龍卻證稱林跟他只學過幾天,否認林長期隨他學習,也未曾授權植牙技術給林,檢方不採信陳、林母子說詞,依法起訴2人。

然後,再看這個連結:
https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20110111000016KK13529

裡面有二位回答者,竟然答案是天南地北的差距!




接著再來最新的新聞:

植8顆牙掉4顆 名醫姊姊外甥無罪
中國時報中時電子報 – 2017年3月30日 上午5:50
【王己由╱台北報導】

前美國駐大陸大使駱家輝的岳父李振亞,5年前慕名國際植牙名醫陳俊龍,來台找上陳的胞姊陳昭蓉、外甥林育嶙經營的牙醫診所,因為相信診所獲陳俊龍技術授權,花了150多萬植8顆牙,不久卻掉4顆,憤而提告詐欺。

台北地院審結認為,陳昭蓉、林育嶙母子並未施用詐術,判決無罪。

擁有美國哈佛大學牙醫博士學位的陳俊龍,自創「五合一」植牙法,在美國是有名的牙醫,曾為不少美國影星、名人植牙,名列世界名醫錄。駱家輝岳父李振亞,長居美國,曾被前美國總統雷根聘為白宮財務顧問。

李振亞指控,2012年來台旅遊,經朋友介紹到北市神采時尚牙醫診所(已停業)。他因為診所院長林育嶙、執行長陳昭蓉是陳俊龍的外甥、姊姊,而且診所招牌掛著DII(Dental Implant Institute陳俊龍醫師植牙中心)商標,還有陳簽名的植牙進修課程證書,相信所宣稱植牙方案由陳規畫,且林跟著舅舅學習植牙技術,所以打消找陳俊龍植牙的計畫。

李控稱,他以美金5萬多,約台幣150多萬元,請林植8顆牙,但事後出現植牙體鬆動、牙痛等不適症狀,還掉了4顆牙,經向陳俊龍查證,才知母子倆多次假藉陳的名義,對外宣傳林育嶙醫師具有「五合一」專利,或相當陳俊龍擁有的植牙技術,因此提告詐欺。

檢方偵查後,將陳昭蓉母子起訴,北院審理後認為,林育嶙牙醫系畢業後,確曾赴美向舅舅陳俊龍學習植牙技術;陳昭蓉以兒子曾隨舅舅陳俊龍跟刀、觀摩並學習的個人認知,將歷程累積概化為數年,雖略有誇大之嫌,但不能證明2人有施用詐術不法情事。

另診所掛著DII商標推廣生意,雖未獲陳俊龍授權,也只是商標糾紛問題,不能據此認定是施用詐術,判決2人無罪。

問題:

現在判決無罪,那之前新聞媒體的報導,現在是否會幫忙澄清呢?

2017年3月11日 星期六

超級推薦文:天池能量場「微電」經絡按摩


你一定有個疑問:甚麼是微電


有別於一般傳統的經絡按摩,微電能量按摩是透過能量師的雙手,
用按摩的方式導入能量,將體內的正負離子重新排列組合,喚起細胞重整,使其活化,促進新陳代謝及血液循環,達到身體原始的平衡狀態。
這次會去微電主要是因為前陣子過度勞累得了重感冒,除了發高燒以外,還嚴重鼻塞、嚴重鼻水、咳嗽、夜咳等等,但怎麼吃藥都吃不好,也拖了將近一個月了,實在是覺得再這樣下去不行!就約了能量師,北上微電去!



這次微電前先和能量師說明了我的症狀,因此在過程中能量師貼心的特別幫我特別加強了鼻子附近的筋絡,改善了我鼻塞和鼻水流不停的症狀,微電完我終於呼吸道了久違的空氣!
因為我會夜咳,咳到睡不好,能量師幫我加強胸口和喉嚨附近的筋絡,幫我把好多卡在胸口的氣和濃痰都排出來,微電完呼吸聲不再伴隨著卡痰聲!((灑花👏))
除了舒緩我的感冒症狀,能量師還幫我舒緩了長期工作操勞的身體肌肉、氣結。
這次是我第二次微電,深深地感覺到天池能量場越來越棒了!第一次來微電,以微電以及按摩為主。這一次除了主要的微電按摩來活化體內細胞以外,更結合了全身性的經絡按摩,再用美體刷打通全身氣結、舒緩痠痛!價格不變,服務卻越來越多元、越來越全面,療程結束後能量師還會私訊關心我們微電後的身體反應,並仔細地和我們說明這些反應是如何來的,如此貼心的能量師,外面一定找不到!
微電後,因為能量師幫我徹底的放鬆,所以整天都好想睡、好累,我到這時候才會發現,平常是多麼的ㄍㄧㄥ、多麼虐待自己的身體!真的要適度地讓身體休息阿!
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天池微電按摩,或許對於我們一般學生族群來說可能價格偏高,
但,錢存在銀行也只是存著、放著,
一個月利息就那麼點錢,與其放在銀行賺那一點利息錢,倒不如拿來投資自己。
或許有人會覺得:「哇!妳真有錢」,那就大錯特錯了!我一點都不有錢,我只是懂得愛自己。
講個小故事吧!
其實我十年前曾經生過一場大病(會死掉的那種)。那時,長期關在醫院裡,躺在病床上,好多事情想做,但卻甚麼都做不了,只能躺在床上打著點滴、吃著大把大把五顏六色的藥.,治療了整整三年我才和醫院生活say goodbye。生了大病過後深深地體認到「身體健康」是多麼地重要!身體要顧好、要健康,才有力氣能去做想做的事,否則,即便有大把大把的錢、大把大把的時間,身體不好什麼都不用談!只要願意投資自己的身體,你的身體絕對會有所回饋的!
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2017年2月19日 星期日

74歲還在坐牢,84歲成爲億萬富翁,看了你還敢找藉口嗎?

有人問深圳萬科集團董事長王石:你最尊敬的企業家是誰?

王石沈吟了一下,說出了一個人的名字。不是全球巨富巴菲特、比爾.蓋茨或李嘉誠,也不是房地産界的某位成功人士,而是一個老人,一個跌倒過並且跌得很慘的人。
他的名字叫褚時健。

GreatDaily
生於1928年的褚時健出生在一個農民的家庭。

1955年27歲的褚時健擔任了雲南玉溪地區行署人事科科長。

31歲時被打成右派,帶著妻子和唯一的女兒下農場參加勞動改造。

文革結束後,1979年褚時健接手玉溪卷煙廠,出任廠長。

當時的玉溪卷煙廠是一家瀕臨倒閉的破爛小廠。那年他51歲!扛下了這份重任。
思考:而我們現在有很多2、30歲的人已經不想工作,害怕壓力、害怕承擔、怕苦怕累。到40歲已經覺得這一生的奮鬥結束了。

褚時健的奮鬥故事51歲才剛剛開始。
經過褚時健和他的團隊經過18年的努力,把當年瀕臨倒閉的玉溪卷煙廠打造成後來亞洲最大的卷煙廠,中國的名牌企業:紅塔山集團。

褚時健也成爲中國菸草大王。成爲了地方財政的支柱,18年的時間共爲國家創稅收991億。
74歲還在坐牢,84歲成爲億萬富翁,看了你還敢找藉口嗎?GreatDaily
而就在褚時健紅透全中國,走到人生巔峰時,在1999年因爲經濟問題被判無期徒刑(後來改判有期徒刑17年),那年的褚時健已經71歲。

當從一個紅透半邊天的國企紅人,執政了18年的紅塔集團的全國風雲人物一下子變成階下囚,這個人生的打擊可以說是滅頂之災。

接下來的打擊對一個老人才是致命的,妻子和女兒早在三年前已經先行入獄,唯一的女兒在獄中自殺身亡。
這場人生的遊戲是何等的殘酷,一般人想到的:此時這位風燭殘年的老人在晚年遇到這樣的不幸,只能在獄中悲涼的苟延殘喘度過餘生了。
三年後,褚時健因爲嚴重的糖尿病,在獄中幾次暈倒,後被保外就醫。經過幾個月的調理後,褚時健上了哀勞山種田,後來他承包了2400畝的荒地種橙子。那年他74歲。
王石感慨地說:我得知他保外就醫後,就專程到雲南山區探訪他。

他居然承包了2400畝山地種橙子,橙子掛果要6年,他那時已經是75歲的老人了,你想像一下,一個75歲的老人,戴著一個大墨鏡,穿著破圓領衫,興致勃勃地跟我談論橙子6年後掛果是什麽情景。

所以王石說:人生最大的震憾在哀勞山上!

你很難想像的是穿著破圓領衫,戴著大墨鏡,戴著草帽,興致勃勃的談論6年後橙子掛果的75歲褚時健。
6年後,他已經是81歲的高齡。
74歲還在坐牢,84歲成爲億萬富翁,看了你還敢找藉口嗎?
這些看起來無法跨越的困難並沒有阻擋褚時健,他帶著妻子進駐荒山,昔日的企業家成爲一個地道的農民。

幾年的時間,他用努力和汗水把荒山變成果園,而且他種的冰糖臍橙在雲南1公斤8塊錢你都買不到,原來這些産品一採摘就運往深圳、北京、上海等大城市,效益驚人。

因爲褚時健賣的是勵志橙。
王石再去探望褚時健時,他看到了一個面色黝黑但健康開朗的農民老伯伯。

他向王石介紹的都是果園、氣溫、果苗的長勢。

言談之間,他自然地談到了一個核心的問題:2400畝的荒山如何管理?

他使用了以前的方法,採用和果農互利的辦法。

舊產品,新方法,高質量!



他給每棵樹都定了標准,産量上他定個數,說收多少果子就收多少,因爲太多會影響果子的質量。

這樣一來,果農一見到差點兒的果子就主動摘掉,從不以次充好。

他制定了激勵機制:一個農民只要任務完成,就能領上4000塊錢,年終獎金2000多塊,一個農民一年能領到一萬多塊錢,一戶三個人,就能收入三四萬塊錢,比到外面打工掙錢還多。
他管理煙廠時,想到煙廠上班的人擠破頭;現在管理果園,想到果園幹活的人也擠破頭。這個已經85歲的老人,把跌倒當成了爬起,面對人生的波瀾,他流過淚,也曾黯然神傷。
現今,經過評估,褚時健的身家又已過億。
他的那種面對任何人生的磨難所展示出來的淡定,讓他作爲企業家的氣質和胸懷呼之欲出。

74歲還在坐牢,84歲成爲億萬富翁,看了你還敢找藉口嗎?

王石說:如果我在他那個年紀遇到挫折,我一定不會像他那樣,而是在一個島上,遠離城市,離群獨居。

王石的感慨,褚時健並沒有聽到。

他在紅塔集團時帶的三個徒弟,現在已是紅河煙廠、曲靖煙廠、雲南中煙集團的掌門人,對他來說,他在曾經最輝煌時跌倒,但在跌倒後又一次創造神話,這就足夠了。
褚時健這個最富爭議的人物,給了我們一個答案。

曾經聽過一句話:活魚逆流而上,死魚隨波逐流。

這段話後面下了一個標語:真的很累嗎?累就對了!

然後還說:苦,才是人生。

真的是這樣嗎?

我想,這標語下錯了,下標語的人一定誤會魚兒在做的事了。

因為魚兒不是喜歡累,也不是享受累,他是「知道」。

就是「知道」這二個字!

知道什麼?



它知道它只要游上去,它的“魚生”就到了不一樣的境界!

因為有了這個「知道」,所以他不會把現在的過程叫做「累」,而會把現在視為必然的經過。

再舉一個我身邊的例子:


我公司的總機小姐,帶三個小孩,她先生是板模工,工作不穩定!

我看她幾乎每天都不吃中飯,這讓我很疑惑,起初她是說想減肥,後來再問她,她才說她想省一點錢,因為想要給家人更好的生活!

我看得出她是認同她自己的想法,她說話的表情並沒有任何無奈。

不用評論這種想法,但就像我之前所提,同樣一件事--餓肚子,只是:

1、若你是為了你親愛的家人,所以餓肚子,但你甘之如飴,不苦。

2、若你是因為沒有錢吃東西,所以餓肚子,每天怨天尤人,好苦。

當你有了一個未來的目標,你就不會覺得現在做的事會苦了。

所以,人生,不苦。如果有人覺得人生很苦,那原因就很清楚了。

您知道您人生的未來是什麼嗎?

我認識一位老師:解樂老師,我聽過他的演講,非常的有意思,他可以告訴你從來沒想過的人生。

這是這位老師弟子的部落格,裡面有很多篇文章分享,你一定會感動:

請點:真人版的哈利波特魔法學校


如果您受到一點感動,趕快記住,這會是您生命中不滅的燈塔!



2017年1月21日 星期六

只有勝出,才有說話權!

知道這故事吧…馬雲跟肯德基!!

這是真的,不是故事,只不過這是一則略為誇大的事實,因為馬雲旗下的螞蟻金服也不過就投資了5000萬美金…


記得大學剛畢業的時候,某電視公司請我去主持個特別節目,

那節目的導播看我文章不錯,又要我兼編劇。

可是...

當節目做完,領酬勞的時候,導播不但不給我編劇費,還扣我一半的主持費。

他把收據交給我說:

「你簽收一千六,但我只能給你八百,因為節目透支了。」

我當時沒吭聲,照簽了,心想:「君子報仇,三年不晚。」

後來...

後來那導播又找我,我還「照樣」幫他做了幾次。

最後一次,他沒扣我錢,變得對我很客氣,

因為那時我被電視公司的新聞部看上,一下子成為了電視記者兼新聞主播。

我們後來常在公司遇到,他每次笑得都有點尷尬。

我曾經想去告他一狀,可是正如我一位高中同學所說,

沒有他我能有今天嗎?

如果我當初不忍下一口氣,又能繼續獲得主持的機會嗎?

機會是他給的,他是我的貴人,如果他已經知錯,


我的仇其實也算報了,不是嗎?

後來我到了美國留學

有一天,一位已經就業的同學對我抱怨他的美國老闆「吃」他,

不但給他很少的薪水,而且故意拖延他的綠卡(美國居留權)申請。

我當時對他說:

「這麼壞的老闆,不做也罷。但你豈能白幹了這麼久,總要多學一點,再跳槽,所以你要偷偷學。」

他聽了我的話,不但每天加班,留下來背那些商業文書的寫法。

甚至連怎麼修理複印機,都跟在工人旁邊記筆記,

以便有一天自己出去創業,能夠省點修理費。

隔了半年,我問他是不是打算跳槽了?

他居然一笑:

「不用!我的老闆現在對我刮目相看,又陞官,又加薪,而且綠卡也馬上下來了,老闆還問我為什麼態度一百八十度轉變,變得那麼積極呢?」

他心裡的不平不見了,

他作了「報復」,只是換了一種方法,

而且他自我檢討,當年其實是他自己不努力。

大概前五年吧!

我又遇到個有意思的事。


一位老友突然猛學算命,由生辰八字、紫微斗數、姓名學到占星術,沒一樣不研究。

他學算命,當然不是覺得算命靈驗,而是想證明算命是騙人的東西。

原因是有一位非常著名的大師為他算命,算他活不到四十七,

他發誓,非打爛那大師的招牌不可。

你猜怎樣?他愈學愈怕,因為他發現自己算自己,也確實活不長。

這時候,他改了,他跑去做慈善,說「反正活不久了,好好運用剩下的歲月,做點有意義的事。」

他很積極的投入,人人都說他變了,由一個焦躁勢利的小人,變成惇厚慈愛的君子。

不知不覺,他過了四十七、過了四十八,而今已經五十三,

但紅光滿面、生氣勃勃,比誰都活得健康。

「你可以去砸那大師的招牌了!」我有一天開他玩笑。

他眼一亮 笑笑說:

「要不是那人警告我,照我以前的個性,確實四十七歲非犯心臟病不可啊!現在想想,我才真的要感謝他啊!」



有時候危機,反而是驅動你成長的動力!

前二年我從美國搬家回來台灣,順便把我在美國開的車運回來!

認識了一家專門幫人代辦進口車回台灣的公司。

他老闆說:原本他與哥哥合夥開公司,生意也不錯!

後來公司利潤大了,但他哥哥反悔了,完全不分給他一塊錢,他只好憤然離開。

這個事件,讓他選擇獨立創業。

開設了這家公司,有能力可以提供含船運出口、申報關稅、車輛檢驗…一條龍的服務,

甚至行銷到美國、加拿大、日本,幫客人從國外運車回台灣

我看他現在信奉玄天上帝,非常的虔誠,還常常上山閉關、環島跑靈山。

他跟我說:因為對人性的失望,進而接觸神明,也更了解生命的道理。

然後他還學會通靈,並且對外開宮、辦事。

我只能說:太神奇了。

各位朋友!你總是心有不平嗎?

你有「此仇不報非君子」的怨恨嗎?

請想想 這幾個故事。

你要知道,敵人、仇人,都可以激發你的潛能,成為你的貴人。

你也要知道,許多仇、怨、不平,其實問題都出在你自己。

你更要知道,這世間最好的「報復」,

就是運用那股不平之氣,使自己邁向成功,

且把敵人變成驅策你的教鞭。


當您方向對了,到達目標了,教鞭的價值就失去了。

命,是可以更改的,這就是造命

自己不會改變,就找教練,找可以改變生命的教練

戰勝自己,就叫勝出,才有說話權!

把「有冤不報、枉生為人」這種我執的怒氣,變成「士別三日、刮目相看」這種我贏的局面。

這不就是人生最大的成功嗎?